UNE NOUVELLE PAGE
Publié le 09 février 2008 par rvicot
Retrouvez dès aujourd’hui la nouvelle page du blog dans l’onglet “Mes propositions“. Elles sont évidemment ouvertes à la discussion et au dialogue. N’hésitez pas. A bientôt.
Archivé sous: Non classé | Taggé: 9 mars, élections, cantonales, Hallenes, lomme, propositions, Sequedin
Compte-rendu du 5 juillet 2004, en mairie de Lomme
” En conclusion de cette réunion, Yves Durand propose la commission d’un groupe de suivi d’élus des secteurs afin de rencontrer le directeur régional de l’équipement pour lui exposer la position de l’ensemble des maires de la 11ème circonscription. S’agissant de la définition du fuseau du futur tracé, dont l’étude sera menée dans le courant du second semestre 2004, les élus demandent d’élargir la zone d’étude au département voisin du Pas de Calais avec un raccordement à la RN 58 belge au nord-ouest d’Armentières “. Cela ne s’invente pas.
Compte-rendu du 22 octobre 2004.
Michel Delepaul est également favorable à l’ A 24 sous réserve d’une négociation préalable pour sa parfaite insertion dans l’environnement. C’est la raison pour laquelle il est pour anticiper la décision de l’Etat en proposant un faisceau de tracé.
Suite à cette réunion, un courrier est parti au Ministre Gilles de Robien : ” Les élus se sont déclarés très favorables à cette liaison autoroutière au sein du territoire métropolitain, rappelant au passage que cette liaison peut remédier à des difficultés de circulation désormais quasi-constantes de plus en plus aiguës et dangereuses sur l’A 25, à l’entrée de Lille, sur la rocade nord-ouest de Lille déjà saturée, sur l’A 22 où la circulation est de plus en plus problématique et sur le réseau des principales infrastructures reliant les ” pôles urbains ” que constituent Armentières et la Bassée ” d’une part. D’autre part, elle peut ” offrir des perspectives de développement induit, liées à la liaison améliorée de Dunkerque à la Plate-forme Delta 3 de Dourges, liées à l’amélioration de la liaison sur le Versant Belge métropolitain, Lille et le Bassin minier, dont nous savons que la coopération de plus en plus active constituera un atout majeur de développement d’intérêt national “.
Et Yves Durand de conclure à l’adresse du Ministre : ” Ce contexte, vous l’avez compris, plaide pour l’adoption d’un tracé métropolitain que les élus attendent avec sérénité et engagement “.
Cher “intérêt général” anonyme,
Dans la mesure où votre commentaire est un simple copier-coller du blog du conseiller général sortant, je vous renvoie à la réponse détaillée que je ferai dansmon prochain article.
Cordialement
RV
Bonjour,
Il est clair que c’est de la pure démagogie que de se montrer avec un panneau non à l’A24 alors que l’on s’est montré pour quand le sens du vent était du bon côté.
Cdlt,
David
Cher David,
Je savais bien que nous aurions du mal à nous accorder ! Sur ce dossier je crains que vous n’ayez pas tout suivi. Aussi permettez moi de vous lancer un tout petit défi : présentez ici une, rien qu’une seule de mes interventions ou prises de position tendant à prouver que je “me suis montré pour quand le sens du vent était du bon côté”. Et si vous n’y arrivez pas, je vous promets de ne pas dire que la démagogie est de votre côté ! C’est amusant comme tout le monde souhaite se positionner par rapport à mes propos sur l’A24 : dans la Voix du Nord d’aujourd’hui, une autre candidate explique, elle, à l’inverse de vous, qu’on ne m’a jamais vu sur ce sujet. Je vais finir par m’y perdre moi-même ! Bon week end à tous, et bon courage David…
Cordialement
RV